搜索结果: 1-15 共查到“知识库 航空系统工程”相关记录113条 . 查询时间(2.265 秒)
基于规则的牵引车故障诊断专家系统设计
故障诊断 专家系统 产生式规则
2016/12/19
针对某型舰船出海期间牵引车故障多、维护难的问题，开发一种基于规则的牵引车故障诊断专家系统。介绍牵引车故障诊断专家系统的基本架构、功能模块，结合产生式规则给出知识库与规则库的结构，同时运用混合推理技术设计推理机，详细描述推理算法，利用Access数据库和VB可视化编程技术实现专家系统。分析结果表明：该系统能够较为准确地判断出故障原因并提出故障解决方法，维护简单，实用高效，易于部队接受。
基于FPGA的惯性开关测试
惯性开关 FPGA AD674 步进电机
2016/12/16
基于FPGA技术和传感器技术，通过分析惯性开关的结构和工作原理，了解其测试需求，设计了以Cyclone Ⅲ FPGA为控制芯片的某型惯性开关测试设备。利用传感器和AD674采集惯性开关受力情况；FPGA进行数据处理与分析，并发出控制信号驱动步进电机；电机运动引起惯性开关受力变化，形成闭环测试系统，通过LCD显示测量结果。该设计可以满足惯性开关性能测试，具有实际应用价值。
基于IEEE802.11协议的退避算法改进设计
802.11协议 二进制指数退避算法 吞吐量 传输时延
2016/12/16
IEEE802.11协议的随机退避机制作为协议的主要运行机制之一，在降低数据分组碰撞、减小数据传输时延以及增加节点接入信道的公平性方面都有着重要作用，因此，退避算法的设计对协议的整体性能有着重要的影响；主要针对IEEE802.11协议的二进制指数退避算法（Binary Exponential Backoff，BEB)）进行了分析研究，并在此基础上设计了新的退避算法，最后用Matlab软件对改进前后...
针对防空武器协同作战决策效率不足的问题，提出一种改进的合同网协议方法。根据防空作战实际情况， 建立基于MAS 的防空武器协同作战体系结构，给出基于MAS 的防空武器协同作战策略，结合要地防空作战实例， 采用NetLogo 仿真平台对改进前后的合同网模型进行验证分析。仿真结果表明：改进合同网模型能有效降低武器间 通信负载，缩短武器系统反应时间，从而提高防空武器协同作战效率。
基于Levy飞行的蜂拥控制算法在目标跟踪中的应用
目标跟踪 Levy 飞行 蜂拥控制 搜索
2016/10/17
为解决较大区域内移动智能体对目标的跟踪问题，提高收敛速度，优化跟踪效果，提出基于Levy 飞行的 蜂拥控制算法。利用Levy 飞行的特性，在移动智能体群体中加入搜索智能体，采用Levy 飞行策略对目标进行搜索， 智能体根据周围邻居和所能感知到的目标信息调整自身运动。仿真验证表明：与不具有搜索智能体的蜂拥控制算法 相比，该模型搜索目标的速度更快，跟踪效果更好，适用于大区域内移动智能体的目标跟踪。
简谈装备维修资料信息化管理
装备维修资料 信息化 网络数据库 安全
2016/10/17
为了解决部队装备维修资料信息化管理中管理方式滞后的问题，进行装备维修资料信息化管理的对策研 究。介绍装备维修资料信息化的含义和主要内容，分析装备维修资料信息化管理中存在的管理方式落后、标准化程 度低、工作量大等问题，并提出相应的策略。分析结果表明：应不断调整思维观念，推进规范标准的制定和执行， 加快电子资料的开发利用，重视装备维修资料信息化管理中的安全工作，培养信息化的资料管理人才。
基于工业摄像技术提出一种非接触测量传动轴动态轴功率的方法。首先设计了轴功率测量系统，提出了测量轴转速和轴转矩的方法。通过数字散斑的相关搜索和亚像素计算等手段，测得轴转速和转矩值，最终计算得出轴功率。为验证本文方法的测量精度，搭建了车载试验系统，并在底盘测功机上对其进行了实际测量试验。试验结果表明：提出的轴功率测量方法得到的结果与底盘测功机测量结果变化趋势一致，其相对误差平均值为9.37%。其中轴转...
结合单双行人DPM模型的交通场景行人检测
行人检测 DPM 遮挡 交通场景
2016/12/24
针对日常交通场景下，行人目标易被遮挡，影响行人检测效果的问题，提出一种结合单行人和双行人DPM模型的交通场景行人检测方法.该方法首先从INRIA、ETH等行人数据集中提取训练样本的DPM特征，通过LatentSVM方法训练得到单、双人DPM模型；然后采用分类检测方法，将交通场景行人分为单独分布行人和混合分布行人两类.检测时首先使用双行人模型SDP-DPM对目标图像进行目标匹配，如果没有检测到双行人...
典型海底底质散射强度研究
典型底质 散射强度 计算模型
2016/9/6
海底底质的类型十分复杂，如果按照各个参数的不同进行分类，极其繁复。针对这个问题，在对大量海底底质原始数据处理的基础上，将底质类型划分为6种典型的底质类型，增大了模型计算效率，也为底质数据库建库提供了方便有效的处理方式。
航母编队协同防空作战目标威胁评估
航母编队 威胁评估 信息融合 云模型
2016/10/17
为准确判断来袭目标的威胁程度，使舰艇编队取得最佳的拦截效果，构建一种基于云模型的航母编队协 同防空作战目标威胁评估模型。通过分析防空作战威胁评估因素，从攻击能力、攻击意图、攻击速度和舰艇相对价 值这4 个方面构建威胁评估指标体系，利用每艘舰艇的价值隶属度不同，计算出空袭目标对整个编队的威胁排序， 并进行仿真验证。仿真结果表明：该模型能对数据进行合理处理和有效融合，准确快速地得出结果，为航母编队防 ...
民用飞机隐蔽故障风险的定量评估方法研究
民用飞机 风险 隐蔽性故障 定量评估
2016/8/15
对隐蔽性故障开展风险评估是保持民机持续适航的重要方面，针对隐蔽性故障的特点，结合ARP 5150的风险评估理念，开展了民用飞机隐蔽故障风险的定量评估方法研究，采用带截尾数据的威布尔分布极大似然估计法，利用实际使用维修数据确定了隐蔽性故障的故障规律；分析了影响隐蔽性故障风险的因素，建立了新的隐蔽故障风险的定量评估方法；最后通过实例，对隐蔽性故障的风险进行定量评估及比较分析，结果表明了本方法的有效性和...
基于综合集成赋权法的飞行机务保障能力评估指标权重确定
飞行机务保障能力 权重 综合集成赋权法 熵值法
2016/10/17
为提高指标权重的精确性，避免单一赋权方法在赋权中存在的局限性，采用基于综合集成赋权法，将主 观赋权法(德尔菲法)和客观赋权法(熵值法)进行综合。在考虑主客观赋权法的优缺点及评估对象特点的前提下，利 用德尔菲法和熵值法分别得到2 个权重向量，采用基于最小二乘法和相对熵的综合集成赋权法给出综合权重。结果 表明：该方法可在一定程度上提高指标权重的精确性，为评估指标权重的可靠性和准确性打下了基础。
为了解决激波开盖的鱼雷发射箱在无导流隔板工况下可能会使后盖不能成功碎裂的问题，提出2 种导流 机构的方案，并利用FLUENT 软件对2 种导流机构在2 个安装位置下的流场变化情况进行仿真分析。仿真结果表明： 较近的安装位置下2 种导流机构均能有效降低后盖的压强峰值，且使得后盖压强分布更加均匀；相比之下较远的安 装位置下2 种导流机构的导流效果要差一些，其后盖压强峰值更大，且分布更不均匀。
针对当前飞机梯次使用控制缺乏评价指标的问题，构建一套综合评价指标。在借鉴已有研究成果的基础 上，通过分析飞机梯次使用控制的目的，建立飞机战备需求、余寿梯次状况、疲劳损伤、腐蚀损伤以及计划执行度 等5 个方面的评价指标及其数学模型，并以层次分析法给出各指标权重。结果表明：该评价指标能对航空兵部队飞 机梯次使用控制状况进行量化评价，在指导航空兵部队在飞机梯次使用上有重要作用。