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通过三维虚拟工厂以及虚拟工位设备虚实联动技术,解决了全车间、产线、工位设备的多维度多角度巡检工作,并将其中的三维设备虚实联动以及AR增强现实巡检功能形成新型工厂智能化的核心专利。利用工业边缘网关、三维核心引擎、低代码开发工具快速进行搭建数字孪生开发,降低企业用户开发成本,为企业赋能。成果体现形式:软件系统/平台。技术成熟度:形成原型并验证。成果领先性:核心指标达到国内技术同等水平。
平台已成功整合前沿的深度学习算子与传统视觉算子,为用户提供场景化的深度学习构建与数字图像处理方法的模块化服务。平台采用创新的拖拽式模型开发方式,结合流程化引导,使用户能够以低代码或无代码的形式轻松完成工业视觉应用开发,降低了技术门槛。本平台基于沈自所自研AI算法工具框架,全面覆盖智慧工业领域的核心任务,开箱即用,极大地提升了用户的工作效率。同时,不仅支持热插拔式使用,还满足个性化部署需求,确保系...
日前,江汉油田涪陵页岩气田焦页75号采气平台“增压气举一体化”压缩机组顺利投运,实现一套机组同时执行高压气举和增压外输任务,使该平台日产气量由12.8万立方米提高到17万立方米。
2024年10月9日,江汉油田涪陵页岩气公司技术中心工程师李牧手机上收到一条消息:焦页45-Z3HF井井筒积液增加,已关井,请尽快实施泡沫排水措施复产。“在涪陵页岩气田,像这样能自动发出急救信号的气井有800多口,气井生产越来越智能化了。”李牧说。
近日,在胜利油田工区二号海洋钻探平台垦东斜802井作业现场,经纬公司胜利测井公司正和甲方胜利石油工程海洋钻井公司的技术人员一起,验证最新研发的海上存储式测井时深系统性能。当得知获取到的时深数据安全可靠时,负责研发任务的胜利测井公司主任技师范冀生放下心来。
2024年10月8日,海洋工程公司中油海21平台完成首个修井作业项目,开始钻完井作业,标志着海洋工程公司续建改造的4座海上钻井平台,全部顺利投产创效。截至2024年9月底,投用的4座钻井平台,累计开钻113口井、完钻85口井、钻井进尺达25.4万米、创收超4亿元。
近日,美国斯坦福大学和爱思唯尔数据库(Elsevier Data Repository)联合发布了2024全球前2%顶尖科学家榜单(Stanford University Top 2 Scientists List),榜单分为“终身科学影响力排行榜”和“年度科学影响力排行榜”。天津国家芯火双创平台负责人马凯学、顶尖科学家工作室杨杰圣(Yeo Kiat Seng)教授入选,其中Yeo Kiat Se...
近日,依托建设在高新区天开华苑园的天津国家芯火双创基地(平台)顺利通过GB/T 19001-2016/ISO 9001:2015质量管理体系认证,获得认证证书(证书编号:ZM034124Q13321R0S)。本次认证通过范围:集成电路的设计生产,产教融合服务。
2024年9月24日 由中海油服钻井研究院主导的 国产化顶驱嵌入 进口电子司钻集成控制系统技术 在海洋石油941高端自升式钻井平台 完成国内首次成功应用 关键钻井设备国产化应用取得重大突破 目前,平台原有进口顶驱配件消耗成本高。为满足中深层油气开发及提速提效投产上产要求,急需对顶驱进行国产化替代,提升作业能力和效率。然而,国产顶驱采用常规控制方式,与海上平台自动化控制系统不匹配。为此...
2024年9月24日,从中海油能源发展股份有限公司获悉,全球首座移动式注热平台“热采一号”在山东威海出坞下水,我国海上稠油热采关键核心技术取得重大突破,为规模化、高效化撬动海上稠油资源开拓新路径、激活“新引擎”。
截至2024年9月19日,由渤海装备辽河热采公司自主研发设计和制造的3台注汽锅炉在中国海油某海洋平台完成安装,正在加紧进行整机调试工作。完成后,将为国内首个移动式注汽海上平台建设提供有力支持,为中国海油稠油热采增添一件利器。
2024年9月5日,国家市场监管总局发布通知,依托工程材料研究院建设的国家市场监督管理总局重点实验室(石油管及装备质量安全),顺利通过验收并进入正式运行序列。这标志着中国石油推进国家级科创平台建设取得新突破。
近日,海洋石油工程公司勘探三号平台高效完成海南岛南部海域某区块探井钻井作业。其间,最快一天向地下钻进了2138米,创国内海上油气井单井日进尺新纪录。
在国家自然科学基金项目(批准号:72025201、72221001)等资助下,上海交通大学荣鹰教授、郑欢教授与海外合作者在平台在线广告分配研究领域取得进展。成果以“考虑消费者选择与算法公平的在线广告分配(Online Advertisement Allocation Under Customer Choices and Algorithmic Fairness)”为题,于2024年4月在《管理科学...
挪威船东艾德斯维克离岸公司及其合作伙伴计划将“维京能源”轮(VikingEnergy)打造成全球首艘氨燃料平台供应船。该船预计2026年投入运营,使用氨燃料将使温室气体排放减少70%以上,标志着公司向无碳航运迈出了重要一步。

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