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2018年3月30日,英国斯莱斯克莱德大学电力与电子工程系主任Campbell Booth教授在2018年3月30日,英国斯莱斯克莱德大学电力与电子工程系主任Campbell Booth教授在保定校区综合楼学术报告厅举办了题为“英国未来低碳电力系统的运行、控制和保护”的学术讲座。国际合作处副处长武彦军出席讲座并致欢迎词。来自我校电力系、动力系和环工系的100余名师生共同聆听了讲座。
为探究卡车冲击防撞柱过程中的最大碰撞力,开展了63组碰撞数值试验。根据碰撞后卡车变形特征分析,采用卡车等效变形对Campbell模型进行参数修正,提出了卡车与防撞柱最大碰撞力的修正计算方法,并对国内外相关规范建议的最大碰撞力计算方法的适用性进行了评估。研究表明,碰撞后卡车变形沿宽度呈中间大、两端小的不均匀分布。卡车等效变形不仅受卡车碰撞速度影响,还与防撞柱高度和直径、钢管屈服强度和厚度以及基础深度...
英国工程院院士、伯明翰大学铸造中心John Campbell教授应李殿中研究员的邀请于2002年6月4日至13日来我所参观访问。   John Campbell院士是铝合金缸体缸盖铸造技术的发明人,英国女王奖获得者,并多次担任国际铸造会议的主席。他采用X射线设备实时观察液态金属的充型过程,发现传统的铸件浇注系统设计有很大缺陷;他提出了充型速度控制原则,认为铸件的主要缺陷如热裂、疏松等形成的根本原...
December 6, 2006,Itasca, IL – The Robert W. Campbell Award Program Committee invites organizations from around the world to participate in the 2007 cycle of this prestigious international award for bu...

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