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基于AMESim和有限元法的浮动式举升缸支座设计与分析（Analysis and Design of Lifting Oil Cylinder Support with Floating Support Structure Based on AMESim and FEM）
自卸车 举升缸支座 浮动式支撑 拓扑优化
2010/12/29
通过拓扑优化设计了自卸车浮动式支撑结构的举升缸支座；利用AMESim软件对液压举升系统进行仿真，得到了举升缸支座工作时的载荷曲线和最大载荷；根据最大载荷，用有限元方法对其本身以及其对车架纵梁的影响进行了分析。与传统底板焊接式和纵梁式结构的举升缸支座相比，浮动式支撑结构的举升缸支座明显优于其他两种结构。
内摆线单缸柴油机工作过程建模与数值模拟（Modeling and Simulation of New Type Hypocycloid Single-cylinder Diesel Engine）
内摆线柴油机 工作过程 数值模拟
2009/12/28
运用热力学理论建立了新型内摆线单缸柴油机工作过程的数学模型，采用Matlab编制了计算程序，对缸内压力、温度和平均指示压力等主要性能指标进行了仿真研究。结果表明：所建模型能够较好地模拟和预测新型内摆线单缸柴油机性能；新型内摆线单缸柴油机活塞作简谐直线运动，气缸压力高于传统S195型柴油机，最高爆发压力提高了5%，平均指示压力提高了10.7%。说明新型内摆线能量转换机构能够改善内燃机工作过程。
横轴流双滚筒脱粒分离装置设计与试验（Design and Experiment of Threshing and Separating Unit with Double Axial Cylinder）
水稻 联合收获机 轴流
2009/11/24
详细论述了一种横轴流双滚筒脱粒分离装置的总体结构、脱粒滚筒与凹板的设计方案，脱粒滚筒采用短纹杆-板齿结构，分离滚筒采用带螺旋叶片钉齿滚筒结构。室内台架试验表明，该装置可适合较大喂入量、难脱水稻脱粒分离，具有脱净率高、夹带损失率小、脱出物中含杂率小且分布均匀等特点。田间性能测试表明：当收获单产11 625kg/hm2的粳稻，喂入量为4.32kg/s时，该机总损失率为1.94%、脱粒损失率0.89％、...
基于RBF网络的联合收获机脱粒滚筒恒速控制（Constant Palstance Control of Combine Cylinder Based on RBF）
联合收获机 脱粒滚筒 恒速控制 径向基函数网络
2009/11/24
对联合收获机行走、收割、脱粒系统进行分析，提出了系统数学模型的基本形式。针对该模型的高阶次、非线性和难以准确获得具体参数等问题，将模型差分方程的基本形式分解为与控制信号无关和有关的2个部分，利用RBF神经网络技术分别对2个部分进行在线辨识，控制器根据辨识结果进行控制，构建了自适应控制。利用该系统进行了不同条件下的仿真和试验，试验证明利用RBF网络可快速有效地拟合被控对象。当对象参数发生变化时，系统...
阀控非对称缸系统多级滑模鲁棒自适应控制（Multiple Sliding Mode Robust Adaptive Control for Valve Controlled Asymmetric Cylinder System）
阀控非对称液压缸 多级滑模控制 自适应控制
2009/11/3
考虑阀控非对称缸系统的特性，设计了一种基于逆向递推方法的多级滑模鲁棒自适应控制器。首先采用Backstepping逆向递推技术和状态反馈线性化的方法，给出系统的多级滑模控制器。然后依据Lyapunov稳定性理论，得到系统不确定参数的自适应律，并在自适应控制中引入鲁棒控制的设计方法，实现对活塞位移的精确位置跟踪控制。实验结果表明，多级滑模鲁棒自适应控制具有较强的鲁棒性和良好的跟踪性能。
基于FPGA的联合收获机脱粒滚筒模糊控制系统（Fuzzy Control System of Combine Cylinder Based on FPGA）
联合收获机 脱粒滚筒 模糊控制
2009/8/11
提出了一种基于VHDL语言描述、FPGA实现的联合收获机脱粒滚筒模糊控制系统的硬件设计方法。建立脱粒滚筒模糊推理规则和控制器算法结构，完成了控制器的VHDL模块化设计，并通过MAX+PLUSII开发平台，对各模块进行时序与功能仿真，实现了脱粒滚筒智能控制技术的单片集成。结果表明：用FPGA实现联合收获机脱粒滚筒模糊控制器，时序验证方便，而且推理速度快、修改灵活、系统集成度高，是实现智能控制策略的一...
汽油/氢发动机燃烧特性试验与仿真（Experiment and Simulation on Combustion Characteristics of a Four Cylinder SI Engine Fueled with Hydrogen and Gasoline）
氢发动机 汽油机 燃烧特性 仿真
2009/8/11
进行了当量比φ=1的汽油机和当量比分别为0.8、0.6、0.4的纯氢发动机台架试验。通过对测得的汽油机和氢发动机燃烧缸压数据进行标定，建立了较为准确的AVL Boost汽油机和氢发动机燃烧仿真模型，并进行了仿真。结果表明，氢燃料的特性使得缸内混合气的燃烧速度显著加快，燃烧持续期大幅缩短，导致缸压上升，有效热效率得到提高。当量比为0.4的稀薄工况时纯氢发动机仍可正常运行，发动机燃用氢气可改善发动机性...
柴油机缸盖水腔流动与沸腾传热的流固耦合数值模拟（Fluid-solid Coupling Numerical Simulation on Flow and Boiling Heat Transfer of Cooling Water-jacket in Cylinder Head of Diesel Engine）
气缸盖 冷却水腔 沸腾传热 流固耦合 数值模拟
2010/5/5
采用CFD软件STAR-CD和FEA软件ABAQUS对226B型柴油机缸盖冷却水腔内的流动和传热过程进行了流固耦合数值模拟计算。为反映沸腾传热的影响，基于FORTRAN语言开发了单相流沸腾传热模型，将其嵌入到STAR-CD中。与试验结果的比较表明，加入沸腾传热模型可以大幅度提高模拟计算的精度，最大误差由18%下降至7%，为柴油机冷却水腔的优化设计提供了理论依据。 Fluid-solid coupl...
针对蔬菜、花卉类小颗粒种子精密播种问题，利用磁吸式排种原理，设计了一种磁吸滚筒式精密排种器。通过分析比较单排磁吸头不同极性排列方式下的磁路及磁感应强度，确定了滚筒内磁吸头沿周向4排阵列，各排磁吸头按N、S极间隔排列的设计方案。对研制的排种器，以磁粉包衣油菜籽为试验对象，滚筒转速及磁吸头工作电流为试验因素，进行了正交试验，通过方差分析确定了影响排种性能的主次因素及优化组合。试验结果表明，磁吸头工作电...
车用发动机停缸模式下转速波动仿真（Modeling of Speed Fluctuations for Automotive Engine under Cylinder Deactivation Mode）
车用发动机 停缸 转速波动
2010/2/26
停缸技术可明显改善车用发动机的燃油经济性，但对其动力输出产生影响。通过建立发动机曲柄连杆多体模型，基于示功图和经验公式，分析了模型边界计算方法，仿真了发动机多种停缸模式的转速波动特性。结果表明，停缸工作模式的转速波动主要受发火间隔角的影响，减小工作缸负荷可降低转速波动。 Cylinder deactivation for automotive engine, to decrease the fue...