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哈尔滨工程大学2021年硕士研究生招生考试复试系统可靠性分析大纲。
同步现象广泛存在于工程领域中,双偏心回转式激振器驱动的同步振动系统可以简化为一个双转子自同步系统。以某典型万能同步实验台为对象,定量研究几种典型情况时该自同步振动系统各参数变化的规律及其同步特征,结果充分验证了该类振动系统具有自行恢复同步的能力。以该实验台实测数据为参考,与实测结果进行对比,证明了仿真计算结果的合理性。并且,通过实验和仿真发现激振力不等情况下,即使关掉激振力大的电动机电源,系统仍能...
1.直流润滑油泵往往在系统出现故障时启动,其启动电流对直流系统产生较大冲击,引起电压波动,严重时会造成继电保护和自动装置误动作;该控制系统是基于现代电力电子技术,采用PWM控制技术构成的无级调速系统,成功的解决了以上问题,对保障电力系统的安全具有重要作用。2.原老式装置的控制系统接触器触头很容易被烧毁粘结,故障率高、维修工作量大。该控制系统的控制电路全部采用进口元器件,具有过流保护和温度保护功能,...
异步电动机状态监测与故障诊断系统(AsynchronousMotorConditionMonitoringandFaultDiagnosisSystem,简称MMADS)是由华北电力大学电机教研窒研制成功的,目前已成功应用于现场实际。MMADS系统可以在线监测异步电动机运行参数,评估其运行状态,并对定子绕组匝间短路、转子断条等故障进行早期检测与诊断。在实际运行中,MMADS采集异步电动机线电压、线...
该设备把发动机控制系统模块化,按从传感器、电脑、执行器的信息流方向以及处理各种数据流向原则,编排各模块的位置,能够直观再现复杂的控制过程,方便设置并演示发动机各种故障。用单片机系统模拟实现了发动机转速的连续化,并保证了曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的同步关系。该设备可用于学校、科研单位、汽车维修企业,具有非常广阔的市场前景,达到国内先进水平。
该项目通过多通道同步数据采集、多传感器同步特征信息融合技术再现发动机控制策略,提取各传感器信号与发动机控制策略的相关性,基于虚拟仪器的测试软件和多传感器同步信息融合技术,排除不合理信息干扰等方面具有创新性,系统还采集显示数据流,与发动机实际运转状态一致,本系统能够准确反映发动机各系统的动态工况,具有非常广阔的市场前景。
主要内容 紧密结合我国既有线列车提速和跨越式发展轮轨、磁浮高速交通运输的迫切需要,以轨道交通行车安全为目标,自主研建了试验模型比例、试验速度方面处于国际领先水平的高速列车气动特性动模型试验系统和国内轨道交通行业唯一能实时测定大吨位冲击力的车辆部件实物碰撞试验系统;通过对我国提速列车、轮轨、磁浮高速客运列车和货运列车进行气动特性动模型试验研究,以及各种材料、各种结构的车辆部件实物撞击试...

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