搜索结果: 1-5 共查到“航空、航天科学技术 LMI”相关记录5条 . 查询时间(0.009 秒)
针对航空发动机压气机健康监测提出了一种基于线性矩阵不等式（LMI）和H∞优化理论的航空发动机压气机传感器鲁棒故障诊断的方法.在航空发动机具有模型不确定性和外界噪声的情况下，应用基于神经网络的线性拟合方法实现航空发动机压气机离散模型的建立；并通过LMI和H∞优化问题的求解得到未知输入观测器的设计参数，实现具有强鲁棒性的传感器故障诊断.该方法比以前研究中未知输入观测器故障诊断方法的优点在于能够同时处理...
卫星轨控期间，由于推力偏心，会产生较大的干扰力矩，直接影响卫星姿态。针对轨道控制期间的挠性卫星姿态控制系统，设计了干扰解耦的降阶非线性未知输入观测器（RO\|NUIO），用于故障检测与故障隔离。在设计过程中，首先通过坐标变换，使得不可观的状态及部分可观状态不受干扰影响，然后针对不可观的子系统利用可观状态的信息设计观测器，观测器中的部分参数利用LMI方法获得，可以弱化非线性部分对观测器的影响。所设计...
利用遗传算法和LMI设计固定结构H2/H∞飞行控制律
遗传算法 线性矩阵不等式 飞行控制律
2009/2/19
在设计飞翼式无人机(UAV)的横航向飞行控制系统时，为了使无人机具有较好的动态特性和阵风抑制能力，同时又便于工程实现，提出了固定结构的H2/H∞控制律设计方法。对于由此遇到的双线性矩阵不等式(BMI)问题，先用线性矩阵不等式(LMI)方法得到控制律参数和H2/H∞性能指标的映射关系，再用此映射关系作为适应度函数，用改进的遗传算法求解使H2/H∞性能最优的控制律参数。仿真结果表明，使用固定结构...
针对一类非线性不确定离散动态系统 ,提出了一种新型鲁棒故障诊断方法。该方法不但能够对被诊断系统进行故障检测 ,而且同时能够实现故障的分离和辨识。它首先通过构造一个辅助系统 ,将故障的辨识问题转化为min max问题 ,并且通过巧妙设计辅助系统的输出增益矩阵 ,使得辅助系统与被诊断系统的状态差值方程和输出差值方程稳定 ,然后将min max问题转化成LMI问题 ,最后通过求解LMI问题来实现故障诊断...